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| Salão do automóvel de Detroit |
Hyundai Veloster é um hatchback cupê compacto desportivo com início de vendas previsto para o segundo semestre de 2011. Foi lançado em 10 de janeiro de 2011 no salão do automóvel de Detroit. É considerado um carro conceito de três portas e com teto de vidro. Seu nome é resultado da combinação das palavras velocity e roadster, formando Veloster. A plataforma do carro é baseada na dianteira e rodas do Hyundai Accent e do Hyundai Elantra.
A Hyundai já divulga na tv brasileira a publicidade do novo Veloster. A marca sul-coreana está preparando a chegada do esportivo por aqui. As informações indicam que o modelo deverá ter entre R$60 mil e R$75 mil.
O cupê de 3 portas chega com motor 1.6 GDI e 138 cv de potência. A transmissão, sempre de 6 velocidades, pode ser manual ou automática e com a opção de troca de marchas por borboleta no volante.
No que diz respeito a tabela de preço, as primeiras especulações dão conta de um preço inicial de R$ 60 mil, mas já começam rumores de que poderá ser pedido R$63 ou até R$65 mil pelo espotivo.
As concessionárias brasileiras já realizam a pré-venda do modelo. Segundo a assessoria da Hyundai, o Veloster será lançado oficialmente no mês de outubro.
O lançamento mundial do Veloster aconteceu no Salão do Automóvel de Detroit, EUA, em janeiro desse ano.
Ficha técnica Veloster 2012
Classe subcompacto
Tipo de Carroçaria hatchback
Motor 1.6 Gamma 129cv
1.6 Gamma 140cv
1.6 Gamma Turbo 210cv
Caixa de velocidades 6 velocidades manual
Distância entre os eixos 2649
Comprimento (mm) 4219
Largura (mm) 1791
Altura (mm) 1400
Mais leve
Operação de alta eficiência para a economia de combustível
Portas assimétricas sendo do lado esquerdo apenas uma porta, mas no direito são duas, para o passageiro e para quem vai atrás!
Suspensão “V-Torsion”
Chassi reforçado e se tornou muito mais rígido
O interior possui um moderno sistema multimídia com integração para ipod e vídeo games
Câmbio de dupla embreagem
Versão turbo com mais de 200cv
Parte central do pára-choque com pintura na cor do carro
Faróis com desenho diferenciado com LEDs além de alguns vincos no capô.
Novo console central.
Painel, no estilo cockpit, tem estilo esportivo enquanto o tom azul predomina entre os itens de iluminação do console e quadro de instrumentos.
Motor 1.6 litro com injeção direta de gasolina
Câmbio manual de seis marchas ou o automatizado de dupla embreagem, também de seis velocidades.
Freios ABS e EBD
Sistema de controle de estabilidade
Seis airbags
Operação de alta eficiência para a economia de combustível
Portas assimétricas sendo do lado esquerdo apenas uma porta, mas no direito são duas, para o passageiro e para quem vai atrás!
Suspensão “V-Torsion”
Chassi reforçado e se tornou muito mais rígido
O interior possui um moderno sistema multimídia com integração para ipod e vídeo games
Câmbio de dupla embreagem
Versão turbo com mais de 200cv
Parte central do pára-choque com pintura na cor do carro
Faróis com desenho diferenciado com LEDs além de alguns vincos no capô.
Novo console central.
Painel, no estilo cockpit, tem estilo esportivo enquanto o tom azul predomina entre os itens de iluminação do console e quadro de instrumentos.
Motor 1.6 litro com injeção direta de gasolina
Câmbio manual de seis marchas ou o automatizado de dupla embreagem, também de seis velocidades.
Freios ABS e EBD
Sistema de controle de estabilidade
Seis airbags
Amortecedor externo
A grade frontal do novo ficou exagerada, a grade do veloster anterior é mais bonita.
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