::.Acima dos 300 Km/h™.::

Flatout 2 Pc Completo+Crack+Tradução

Flatout 2 é um jogo de corrida cuja fórmula soma velocidade à destruição. O principal atrativo do game é o fato dos carros poderem ser completamente destruidos durante as corridas, e ainda assim continuarem participando da prova. O título, que é a segunda versão de sua franquia, é mais embasado em corridas de rua e "tunning" que seu antecessor.

Uma das principais novidades que o game trouxe à franquia foi a implementação de suas físicas "rag doll". Desta vez o motorista pode ser atirado pelo pàra brisa ao sofrer uma batida muito forte de frente. Há, inclusive, um modo de jogo que aproveita este recurso de forma bastante divertida, atirando o motorista em direção a pinos de boliche ou cestas de basquete, com o objetivo de marcar pontos.

Requisitos:

Processador: Pentium IV 2 GHz ou Athlon equivalente

Velocidade do processador: 2 GHz

Memória RAM: 256 MB

Memória de vídeo: 64 MB

Direct3D: Sim

Versão do DirectX: 9.0c

Sistemas Operacionas: Windows 2000, Windows XP

Espaço: 3.5 GB livres em disco

Partes:
http://games.load.t-online.de/toigamesload/flatout2.exe

http://games.load.t-online.de/toigamesload/flatout2-1.bin

http://games.load.t-online.de/toigamesload/flatout2-2.bin

http://games.load.t-online.de/toigamesload/flatout2-3.bin

http://games.load.t-online.de/toigamesload/flatout2-4.bin

http://games.load.t-online.de/toigamesload/flatout2-5.bin

Crack:
http://rapidshare.com/files/91513510/Flatout.2.Gamesload.rar
Tradução:
http://www.gamevicio.com.br/i/traducao/187-flatout-2-para-portugues-brasil/index.html

Motor "V8" e "V6"

V8 é uma configuração de motor de combustão interna em que 8 cilindros estão dispostos em duas bancadas de 4 cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V".
Estes motores podem ser tanto de ciclo Otto quanto de ciclo Diesel e são utilizados em automóveis de grande porte, utilitários leves, médios e pesados, embarcações marítimas e até mesmo aeronáuticas.
A HISTÓRIA
O nome é mágico: "V8". E a simples menção disso faz alguns tremerem e outros suspirarem. Afinal V8 é sinônimo de potência, muita potência. Mas nem sempre foi assim. O primeiro motor com cilindros dispostos em "V" foi construído em fins de 1890 pelo alemão Gottlieb Daimler. Era um bicilíndrico com 3,5 cv de potência. Para se chegar aos motores com maior número de cilindros, foi preciso esperar até a chegada de 1904, quando a empresa francesa Darracq montou um carro para tentar quebrar o recorde mundial de velocidade.

Em 1906 apareceu uma série de motores franceses, feitos por Lavasseur. De forma geral todos esses motores eram grandes, não apenas V8 mas também V12 e até mais, eram arrefecidos a ar ou a água. Porém eram sempre montados em esquemas multiblocos, ou seja, eram unidos dois blocos de quatro cilindros para se chegar a um V8. No setor automobilístico os motores com mais de um cilindro, dispostos em "V' só se difundiram quando o progresso tecnológico permitiu construir esses motores em um bloco único, fazendo assim o nome V8 soar de verdade.

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Abt Audi RS6 700bhp 327km/h

O Que é CHIP?Para que serve?

CHIP

Trata-se de remapear ou trocar um chip ( Micro Controlador ) da unidade de injeção eletrônica. As mudanças são: a retirada do limitador de giros que aumentar o fluxo de combustível; alteração do nível de oxigênio admitido na injeção; alteração do nível de poluentes admissível na emissão de gases, e mais algumas alterações. Uma preparação dessa pode dar ao veículo 8 % a 10 % mais de potência ( é considerado uma preparação leve ) O preço do chip " envenenado " varia de R$ 200,00 a R$ 500,00 porque depende de como foi programado.

O Chip é "coração" da injeção eletrônica, este componente é responsável pelo gerenciamento de injeção de combustível na câmara de combustão, ou seja, ele controla o quanto de combustível deve ou não ser injetado no pistão para que o carro obedeça as CARACTERÍSTICAS PRÉ DETERMINADAS PELO FABRICANTE (VW, GM, FORD, etc...), esta características são baseadas no custo/benefício com relação à combustível/torque.

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